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Bosh acaba de anunciar unas nuevas mejoras en sus sistemas de inyección directo, tanto para motores diésel como gasolina.

Bosch acaba de presentar su primer inyector piezoeléctrico para turismos con sistema common rail CRS3-25, trabaja a una presión de 2.500 bares. El sistema pulveriza más fino el combustible lo cual permite una inyección múltiple con hasta diez ciclos individuales, esto permitirá cumplir los futuros límites de emisiones y aumentar la potencia de los motores.